Automobilové koncerny Toyota a BMW spojily síly se společnostmi Bosch a Repsol v novém pilotním projektu. Testují flotilu přibližně dvaceti vozidel poháněných stoprocentně obnovitelným benzínem s cílem podpořit technologickou neutralitu.
Toyota Motor Europe zahájila ve strategické spolupráci s BMW Group, firmou Bosch a energetickou společností Repsol rozsáhlý projekt zaměřený na využití stoprocentně obnovitelného benzínu. Hlavním záměrem této iniciativy je v reálných podmínkách provozu prokázat, že vozidla poháněná tímto typem paliva mohou být již dnes efektivně nasazena ve velkém měřítku. Do pilotního provozu se zapojí flotila čítající přibližně dvacet osobních vozů značek Toyota a BMW. Tyto automobily budou jezdit na stoprocentně obnovitelný benzín Nexa 95, který dodává společnost Repsol. Celý proces bude podpořen pokročilou digitální technologií pro sledování toku paliva, kterou vyvinula společnost Bosch.
Nasazená paliva spadají do kategorie obnovitelných a nízkouhlíkových zdrojů. Plně splňují přísná kritéria udržitelnosti Evropské unie podle směrnice o obnovitelných zdrojích energie. Během celého životního cyklu prokazují významné snížení emisí skleníkových plynů ve srovnání s běžnými fosilními palivy. Do této skupiny spadají udržitelně vyráběná biopaliva a rovněž paliva pocházející z odpadů, zbytků nebo přímo z obnovitelných zdrojů energie.
Tři pilíře strategického rozvoje
Iniciativa se soustředí na tři primární oblasti. První z nich je dostupnost obnovitelného benzínu na trhu, přičemž se využívá stávající maloobchodní infrastruktura společnosti Repsol. Ta je aktuálně jediným subjektem poskytujícím stoprocentně obnovitelný benzín na veřejných čerpacích stanicích ve Španělsku. Druhým pilířem je připravenost digitálních technologií pro sledování a certifikaci. Zde hraje klíčovou roli systém Digital Fuel Twin od společnosti Bosch, jenž certifikuje využití paliva v průběhu celého jeho životního cyklu. Třetí oblastí je operativní nasazení flotil vozidel s vnitřním spalováním, které demonstruje okamžitou využitelnost stávajících aut bez nutnosti technických úprav.
Technologické řešení společnosti Bosch zajišťuje sběr a ověřování dat o tankování z rozmanitých zdrojů. Systém zpracovává telemetrická data z vozidel, informace z čerpacích stanic i transakce uskutečněné prostřednictvím palivových karet. Tímto způsobem vzniká robustní a zcela transparentní mechanismus pro sledování reálného využívání obnovitelného paliva v praxi.
Důraz na okamžitou škálovatelnost a úsporu nákladů
Na rozdíl od alternativních přístupů, které si vynucují vývoj zcela nových technologií pohonu nebo masivní investice do budování odlišné distribuční infrastruktury, sází tento projekt na okamžitou aplikovatelnost. Využívá sériové osobní vozy Toyota a Lexus poskytnuté divizí Toyota España spolu s firemními automobily BMW. Projekt tak naplno akcentuje potenciál obnovitelných paliv jako přímé náhrady za fosilní zdroje, tedy jako takzvané drop-in řešení pro urychlení dekarbonizace silniční dopravy.
Palivo Nexa 95 od Repsolu se produkuje ze surovin na bázi odpadu. Zachovává si přitom plnou kompatibilitu se současnými zážehovými motory i stávající logistickou infrastrukturou. Španělsko bylo pro tento poloprovoz vybráno záměrně. Důvody zahrnují dobrou dostupnost obnovitelného benzínu, pevnou spolupráci zúčastněných stran a silnou provozní podporu ze strany španělského zastoupení Toyoty.
Argumenty pro technologickou neutralitu v Evropě
Cílem iniciativy je vygenerovat dostatečný objem relevantních dat a praktických poznatků, které poslouží jako podklad v probíhajících debatách na evropské úrovni o optimálním směřování dekarbonizace automobilového průmyslu. Zatímco současná politika EU preferuje primárně elektrifikaci, partneři projektu chtějí ukázat, že obnovitelná paliva mohou fungovat jako plnohodnotný a škálovatelný doplněk.
Získané poznatky budou sdíleny s tvůrci evropské legislativy, průmyslovými partnery i odbornou veřejností. To má přispět k širší diskuzi o technologické neutralitě a případném začlenění těchto vozidel do budoucích regulačních rámců.
„Věříme, že obnovitelná paliva mohou po boku elektrifikace sehrát ve snižování emisí CO₂ klíčovou roli. S postupujícím přechodem začíná být zjevné rostoucí riziko, že cíle vozidel se stoprocentně nulovými emisemi nemusí být do roku 2035 plně dosaženo. V takovém scénáři mohou obnovitelná paliva napomoci překlenout mezeru k dosažení uhlíkové neutrality, zejména v kombinaci s hybridními a plug-in hybridními technologiemi. Tento pilotní projekt si klade za cíl ukázat, jak mohou obnovitelná paliva smysluplně a udržitelně přispět k dekarbonizaci již dnes, a to jak u nových, tak i stávajících vozidel,“ uvedl Pascal Ruch, viceprezident pro korporátní a vládní záležitosti v Toyota Motor Europe.
Měřitelné dopady a validace výzkumu
Zásadním předpokladem pro úspěch celé akce je podpora efektivního čerpání paliva napříč celým vozovým parkem. To se bezprostředně promítne do snižování emisní zátěže. Pilotní provoz současně poskytne cennou zpětnou vazbu pro validaci výzkumných aktivit, ověření metod monitoringu, potvrzení škálovatelnosti stávajících postupů sledování fyzického tankování a prokázání schopnosti distributorů paliv přesně propojit spotřebu s konkrétními provozovanými vozidly.